1、在墻體及其細(xì)部構(gòu)造的設(shè)計(jì)和施工中，正確的說法是（　 ）。
　　A．混合砂漿保水性好，適宜砌筑地面以下的墻體
　　B．在年降雨量大于900mm的地區(qū)，建筑物應(yīng)同時(shí)設(shè)置明溝和散水
　　C．縱橫相交的磚墻設(shè)置構(gòu)造柱時(shí)，需待馬牙槎的強(qiáng)度達(dá)到70％以上時(shí)方可砌筑墻體
　　D．設(shè)置變形縫的目的是消除結(jié)構(gòu)內(nèi)的附加變形和應(yīng)力，隨著設(shè)計(jì)和施工水平的提高，可取消設(shè)置
　　答案：B

　　2、路面等級按面層材料的組成、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分（　 ）個(gè)等級。
　　A．3
　　B．4
　　C．5
　　D．6
　　答案：B

　　3、熱拌熱鋪瀝青混合料適用于（　 ）公路的瀝青面層。
　　A．一級
　　B．二級
　　C．三級
　　D．各種等級
　　答案：D

　　4．新增固定資產(chǎn)價(jià)值的內(nèi)容不包括（　 ）。
　　A．已投產(chǎn)的建安工程造價(jià)
　　B．應(yīng)收的賬款
　　C．增加固定資產(chǎn)價(jià)值的其他費(fèi)用
　　D．達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備工器具購置費(fèi)
　　答案：B

　　5．建設(shè)項(xiàng)目竣工決算中，計(jì)入新增固定資產(chǎn)價(jià)值的有（　 ）。
　　A．已經(jīng)投入生產(chǎn)或交付使用的建筑安裝工程造價(jià)
　　B．達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備工器具的購置費(fèi)用
　　C．可行性研究費(fèi)用
　　D．其他相關(guān)建筑安裝工程造價(jià)
　　E．聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用
　　答案：ABCE

　　6．編制施工圖預(yù)算主要有單價(jià)法和（　 ）兩種方法。
　　A．估價(jià)法
　　B．?dāng)U大單價(jià)法
　　C．指數(shù)法
　　D．實(shí)物法
　　答案：D

　　7．工作過程是同一工人或小組所完成的在技術(shù)操作上相互有機(jī)聯(lián)系的（　 ）的總合體。
　　A．工序
　　B．動作
　　C．次序
　　D．工藝
　　答案：A

　　8、以下關(guān)于路面及路面排水的說法正確的是（　 ）。
　　A．高速公路的路面排水一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成
　　B．路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大2％-3％
　　C．路面面層應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、良好的水穩(wěn)定性
　　D．路面結(jié)構(gòu)由面層、基層和墊層組成
　　答案：D

　　9、關(guān)于斜拉橋敘述不正確的是（　 ）。
　　A．斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與剛架結(jié)構(gòu)的組合
　　B．斜拉橋由拉索、主梁、索塔組成
　　C．拉索沿縱向布置有輻射式、豎琴式、扇式
　　D．單面索布置在橋縱軸線上，起分車帶作用
　　答案：A

　　10．多余工作時(shí)間屬于（　 ）。
　　A．有效工作時(shí)間
　　B．損失時(shí)間
　　C．定額時(shí)間
　　D．必需損耗的時(shí)間
　　答案：B

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