工作原理

　　絞盤的種類很多，有電動絞盤、利用汽車發(fā)動機機械動力帶動的絞盤以及用液壓泵操作的絞盤等，越野者使用最多的要數(shù)電動絞盤了。電動絞盤是從汽車本身獲得動力來驅動馬達帶動絞索的。這種絞盤很方便，因為可以站在任何地方通過遙控器上的旋鈕進行操縱。它最大的優(yōu)點就是只要電池還有電就可以使用。

　　但是，絞盤內(nèi)馬達的功率一般只有幾馬力，這么小功率的馬達何以能拖動一輛沉重的汽車亦或是其它重物呢？秘密就在減速器的使用上。即便馬達只能發(fā)出較小之力，但減速器卻能將其轉變?yōu)閺姶笾�力。不同的絞盤制造商正是利用這個原理才制造出了不同的產(chǎn)品。

　　市場上大部分絞盤都是使用行星齒輪做減速器。行星齒輪的優(yōu)點是體積較小而產(chǎn)生的減速比相對較大，而且齒輪的接觸點較多，使用壽命較長。絞盤通常都安裝在較狹小的空間內(nèi)，因此越小越輕就越好。行星齒輪既能達到這一要求，同時又能產(chǎn)生較大的減速比，因此再理想不過了。

　　簡單地說，絞盤內(nèi)部的工作機制是：從汽車來的電力首先帶動馬達，而后馬達帶動鼓輪轉動，鼓輪又帶動主動軸，主動軸再帶動行星齒輪，進而產(chǎn)生強大的扭力。隨后，扭力被傳回到鼓輪，鼓輪便帶動絞盤。馬達和減速器之間有一個離合器，能通過一個把手來開關。制動單元在鼓輪內(nèi)，當絞索繃緊時，鼓輪就自動鎖住。

　　在實際運用中，有些輔助物品是安全順利使用絞盤時必不可少的，如手套能安全保護手部。此外，如果要把絞盤固定在一棵樹上，還需要一條帶子、一個u形吊耳以及一個緊線滑輪。帶子是用來固定支點的。其理想長度為1.5—2.o米；u形吊耳能將鉤子與帶子及絞盤連接起來。所以最好多準備幾種尺寸的吊耳；用雙線或三線，改變拖拉方向時，則需要一個緊線滑輪。操縱絞盤簡而言之可分三個步驟：安裝、固定支點和拖拉。

　　絞盤的安裝

　　使用絞盤當然得從安裝開始。這一步并不復雜，但卻是最重要的一步，因為它直接關系到以后各步驟及絞盤的使用效果。這里最重要的是注意絞索鼓輪的狀況，開始之前及整個使用過程中都要確保絞索的均勻纏繞。具體安裝過程如下：

　　1、插入遙控器。將遙控器連線端頭插入絞盤。

　　2、不要讓遙控器連線懸垂。如果你是駕車者，在駕駛座上操作遙控器，那么把多余的連線繞在車側后視鏡上，工作起來會方便得多。

　　3、拉開絞索，用遙控器將絞索放出一點然后打開安裝在絞盤側面的絞索鉤。

　　4、打開離合器。注意，一定要打開鉤子以后再打開離合器。

　　5、用手握住絞索鉤。將絞索從鼓輪上拉下時，用一只手握住鉤子，這樣無論把絞索拉得多長，都不會夠不著鉤子。

　　6、將絞索拉到支點后，鎖上離合器。

　　至此絞盤準備完畢。

　　固定支點

　　如果想把車向前拉，一定要有一個安全的地方固定支點，支點也一定要能承受汽車的全部重量。最基本的原則是朝車運動的正前方拉，不要出現(xiàn)角度。越野駕駛中，最常用的支點是樹。但是，如果用絞盤營救另一輛被陷的車，救援車也可以當作支點，不過在這種情況下，一定要擋住車輪，使之不能滾動，即保證援救車不會移動。

　　不管使用什么樣的絞盤，如果沒有安全的支點，就無法充分發(fā)揮其潛力。也就是說，固定支點是使用絞盤時至關重要的一步。

　　在使用絞盤時，還需要一根帶子來連接絞盤、支點及絞索鉤和u形吊耳。如果絞盤沒有足夠的力量用單線拖動重物，就需要用雙線增強其力度，這時還需要一個緊線滑輪。

　　還有一點要注意，即用樹作支點時，要使用帶子最寬的部分，以免帶子勒到樹皮里毀壞樹木，而且一定要將帶子的左右兩端分別綁在吊耳兩側，兩邊的帶子長度要一樣。

　　開始拖拉

　　用絞盤進行拖拉的具體步驟為：

　　1、先檢查鼓輪。開始之前，一定要保證絞索整齊地繞在鼓輪上。

　　2、如果絞索脫出，應防止它來回甩動。如果絞索繃斷了，來回甩動的繩索可能非常危險。但是，這種危險可以避免，只要在繃緊的絞索上放一塊墊子就行了。

　　3、開始拖拉，如果用絞索拉自己的車子，而你又要在車上開車的話，最好有一個人在車外幫助你。這樣，駕駛者可以根據(jù)車外指揮者的指令，在車上操縱絞盤。

　　4、如果絞索絞在一起了，一定要把它拉開。絞索繞上鼓輪時很容易交叉或是在一側變得不平整。因此，要密切注意它的狀態(tài)。

　　5、當車能夠自由|考試|大|行走時，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要檢查車輛和線的狀況。如果能夠不靠外力開動車子，使用絞盤拖拉的過程就結束了。

　　6、把絞索卷好。拉緊絞索，小心地送回去。如果絞索在鼓輪上交叉或扭曲，先要完全解開，然后再重卷。

　　7、最后放好鉤子。當絞索只剩最后一點時，把鉤子綁在絞盤側面。然后把剩下的一點絞索卷起來，把鉤壓住。

　　8、拆下遙控器。