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2010造價工程師考試《基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)》考點(90)

2010-05-10 09:43  來源:  字體:  打印

  1.混凝土的攪拌就是根據(jù)混凝土的配合比,把水泥、砂、石、外加劑、礦物摻和料和水通過攪拌的手段使其成為均質(zhì)的混凝土;

  2.普通混凝土粒徑不得超過構(gòu)件截面最小尺寸的1/4,且不得超過鋼筋最小凈距的3/4;對混凝土空心板,骨料的最大粒徑不宜超過板厚的1/3,且不得超過40mm;

  3.混凝土攪拌機按其工作原理,可以分為自落式和強制式兩大類;投料順序有一資投料法(指在上料斗中先裝石子,再加水泥和砂,然后一次投入攪拌機內(nèi))和二次投料法(分為預(yù)拌水泥砂漿法、預(yù)伴水泥凈漿法、水泥裹砂石法,預(yù)拌水泥砂漿法是先將水泥、砂和水投入攪拌筒內(nèi)進(jìn)行攪拌,成為均勻的水泥砂漿后,再加入石子攪拌成均勻的混凝土;預(yù)制水泥凈漿法是先將水泥和水充分?jǐn)嚢璩删鶆虻乃鄡魸{后,再加入砂和石攪拌成混凝土;水泥裹砂石法是指先將全部石子、砂和70%拌和水投入攪拌10-20S,便骨料濕潤,再投入全部水泥攪拌30S,然后再回入30%拌和水);

  4.不論采用何種混凝土,混凝土在運輸過程中,應(yīng)滿足下列要求:在運輸過程中應(yīng)保持混凝土的均質(zhì)性,不發(fā)生離析現(xiàn)象;混凝土運至澆筑地點開始澆筑時,應(yīng)滿足設(shè)計配合比所規(guī)定的坍落度;應(yīng)保證在混凝土初凝之前能有充分時間進(jìn)行澆筑和振搗;

  5.混凝土運輸?shù)姆椒ǎ旱孛孢\輸;垂直運輸;樓地面運輸三種情況;

  6.混凝土澆筑的一般規(guī)定:在澆筑前,檢查模板位置、數(shù)量、尺寸、強度和剛度是否符合要求;檢查鋼筋和預(yù)埋件的位置、數(shù)量和保護(hù)層厚度;混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間;在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混凝土前,應(yīng)先在底部填填以50-100mm厚與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿;為了防止離析現(xiàn)象,混凝土自高處傾落的處由高度不應(yīng)超過2m, 在豎向結(jié)構(gòu)中限制自由高度不宜超過3米;澆筑中注意檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的情況;混凝土澆筑心須保證混凝土均勻密實,強度符合設(shè)計要求,保證結(jié)構(gòu)整體耐久性;尺寸準(zhǔn)確;拆模后,表面光潔;

  7.混凝土澆筑方法:在每一施工層中,應(yīng)先澆筑柱或墻,在每一施工段中的柱或墻應(yīng)連續(xù)澆筑到項,每排柱子由外向內(nèi)對稱順序進(jìn)行澆筑,以防柱子模板連續(xù)受側(cè)推而傾斜;梁和板一同澆筑,從一端開始向前推進(jìn),當(dāng)梁高大于1米時,才允許將梁單獨澆筑,此時施工縫留在樓板板面20-30mm處;大體積混凝土結(jié)構(gòu)澆筑;

  8.大體積混凝土施工:減少澆筑后混凝土的內(nèi)外溫差,不宜超過25C,措施:應(yīng)優(yōu)先減少水化熱低的水泥;在滿足設(shè)計強度要求的前提下,盡可能減少水泥用量;摻入施量粉煤灰;降低澆筑速度和減小澆筑層厚度;采用蓄水法或覆蓋法進(jìn)行人工降溫措施;取得設(shè)計單位同意后可留后澆帶或施工縫分層分段澆筑;

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