2010年監(jiān)理工程師考試《工程質(zhì)量與進(jìn)度控制》模擬題(1)
1、正確理解和運(yùn)用設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)( )。
A.是設(shè)訐階段投資控制的依據(jù)
B.是施工階段投資控制的基礎(chǔ)
C.是設(shè)計階段投資控制的前提
D.是投資控制的重點
2、可行性研究中的社會評價主要包括( )。
A.項目對社會的影響分析
B.項目對環(huán)境的影響分析
C.項目與所在地互適性分析
D.社會風(fēng)險分析
E.項目的節(jié)能、節(jié)水措施分析
3、進(jìn)口設(shè)備的保修期及索賠期一般規(guī)定從( )起6~12個月。
A.發(fā)貨日
B.到貨日
C.訂貨日
D.驗收日
4、在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵線路是指( )的線路。
A.單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中相鄰工作時間間隔均為零
B.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點組成
C.單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中相鄰工作時距之和最大
D.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中沒有波形線
E.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中總持續(xù)時間最長
5、進(jìn)行建設(shè)項目的財務(wù)評價時,利用財務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)來判別單一建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)可行的標(biāo)準(zhǔn)是( )。
A.FIRRI≥ic
B.FIRR≤ic
C.FIRR≥0
D.FIRR=ic
6、劃分施工段應(yīng)注意( )。
A.組織等節(jié)奏流水
B.合理搭接
C.有利于結(jié)構(gòu)整體性
D.分段多少與主要施工過程相協(xié)調(diào)
E.分段大小與勞動組織相適應(yīng)
7、在建筑設(shè)計中,運(yùn)用價值工程的目標(biāo)是( )。
A.提高功能
B.提高設(shè)計方案的實用性
C.提高價值
D.提高設(shè)計方案的可靠性
8、夜間施工增加費(fèi)、材料二次搬運(yùn)費(fèi)屬于( )的內(nèi)容。
A.直接工程費(fèi)
B.措施費(fèi)
C.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)
D.規(guī)費(fèi)
9、一般進(jìn)口設(shè)備的保修期及索賠期為( )個月,有合同規(guī)定者按合同執(zhí)行。
A.6~12
B.12~18
C.9~12
D.18~24
10、投標(biāo)報價的主要內(nèi)容有( )。
A.復(fù)核或計算工程量
B.編制企業(yè)定額
C.編制工程量清單
D.確定單價,計算合價
E.確定投標(biāo)價格
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