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    一建法規(guī):相關合同制度(運輸合同)

    2019-04-30 09:30 來源:建設工程教育網
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    2019年一級建造師教材即將上市,一級建造師報名也將隨之而來,考生們也都進入預習階段,提前為考試做準備,今天就為大家整理了一建法規(guī)相關合同制度(運輸合同)這一知識點,供大家參考學習!

    『運輸合同』

    1.貨運合同的法律特征

    ■是雙務、有償合同

    ■標的是運輸行為

    ■是諾成合同-不需要交付運輸的貨物,只要簽了合同即生效

    ■合同當事人的特殊性-收貨人和托運人可以是同一人,也可以不是同一人

    2.承運人的權利

    ■求償權

    當托運人有錯誤時

    ■特殊情況下的拒運權

    托運人違反包裝規(guī)定的,承運人可以拒絕運輸

    ■留置權

    托動人不支付運費的,可以留置

    3.承運人的義務

    ■運送貨物

    ■及時通知提領貨物的義務

    ■按指示運輸的義務

    ■貨物毀損滅失的賠償責任(不可抗力或收貨人過錯造成的,不承擔賠償責任)

    ■因不可抗力滅失貨物不得要求支付運費的義務

    4.運輸過程中因不可抗力滅失時運費的支付

    情況
    處理
    備注
    未收取運費的
    承運人不得要求支付運費
    損失的貨物無需承運人賠償
    已收到運費的
    托運人可以要求返還
     

    5.托運人的權利

    ■有條件的拒絕支付運費權

    承運人原因的路線變動或增加運費的,托運人可以拒付超出部分的

    ■任意變更解除權

    和定作合同一樣,在貨物交付收貨人之前,托運人可以任意變更合同,但需賠償承運人損失

    6.托運人的義務

    ■支付運費的義務

    否則對方可以留置

    ■妥善包裝義務

    包裝未約定的處理原則,采取足以保護標的物的包裝方式

    ■告知義務

    7.收貨人的權利義務

    ■收貨人的權利

    承運人未按約定路線或運費增加,收貨人可以拒支超出部分運費

    ■收貨人的義務

    提貨驗收義務

    支付托運人未付或者少付運費及其它費用(如合同約定應由收貨人支付的)

    8.單式聯運與多式聯運

     
    單式聯運
    多式聯運
    內涵
    由兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的
    由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程
    責任承擔方式
    由與托運人訂立合同的承運人對
    程運輸承擔責任
    但如果明確知道損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的,則由該區(qū)段的承運人與訂立合同的承運人承擔連帶責任
    多式聯運經營人對全程運輸負責任
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