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2008年一級(jí)建造師考試《公路工程》習(xí)題32

2009-02-06 08:52  來(lái)源:  字體:  打印

  1、對(duì)工程成本的影響最大的是(  )。
  A、人工費(fèi)
  B、材料費(fèi)
  C、機(jī)械費(fèi)
  D、間接費(fèi)

  2、公路照明系統(tǒng)由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及(  )組成。
  A、高壓電源線
  B、低壓電纜
  C、配電箱
  D、中繼器箱

  3、在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中,索塔的傾斜度要求(  )。
  A、不超過(guò)塔高的1/3000且不大于30mm
  B、不超過(guò)塔高的1/2000且不大地30mm
  C、不超過(guò)塔高的1/2000且不大于40mm
  D、不超過(guò)塔高的1/3000且不大于40mm

  4、《勞動(dòng)法》規(guī)定,勞動(dòng)者對(duì)用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè),有權(quán)(  )。
  A、責(zé)令改正
  B、進(jìn)行處罰
  C、予以警告
  D、拒絕執(zhí)行

  5、背景材料:
  某橋梁橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要控制點(diǎn)如下:(1)基底地基承載力的確認(rèn),滿足設(shè)計(jì)要求;(2)基底表面松散層的清理;(3)及時(shí)澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時(shí)問(wèn);(4)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高的確認(rèn)。鉆孔灌注樁的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有:(1)垂直度的控制;(2)孔徑的控制,防止縮徑;(3)清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同);(4)水下混凝土的灌注質(zhì)量。
  問(wèn)題:
  (1)背景所述主要控制點(diǎn),哪些不屬于擴(kuò)大基礎(chǔ)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?
  (2)指出鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點(diǎn)的漏項(xiàng)。

  6、中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇(  )。
  A、土工布
  B、片石
  C、篩選過(guò)的中砂、粗砂、礫石
  D、膠泥
  E、重黏土

  7、當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時(shí),為達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定可進(jìn)行處理,以下不能采用的方法是(  )。
  A、刷方(臺(tái)階)減重
  B、打樁
  C、修建擋土墻
  D、強(qiáng)夯

  8、欲提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性,可采用(  )。
  A、增加粗集料的含量
  B、使用煤瀝青
  C、增加細(xì)集料的含量
  D、選用軟化點(diǎn)較低的瀝青

  9、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施有(  )。
  A、增加工作面,組織更多的施工隊(duì)伍
  B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械
  C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
  D、改善勞動(dòng)條件
  E、采用更先進(jìn)的施工方法以縮短施工過(guò)程的時(shí)間

  10、盾構(gòu)(Shield)是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐,通常由(  )等幾大部分組成。
  A、盾構(gòu)殼體
  B、推進(jìn)系統(tǒng)
  C、拼裝系統(tǒng)
  D、爆破系統(tǒng)
  E、出土系統(tǒng)

  答案

  1、B  2、C  3、A  4、D
  5、(1)基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高不屬于擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要控制點(diǎn)。
  (2)1)樁位坐標(biāo)控制;2)鋼筋籠接頭質(zhì)量。

  主觀題答案僅供參考

  6、AC  7、D  8、A  9、BE  10、ABCE

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